一、液压制动软管

1.结构：由耐油、耐热和耐水分渗透的内胶，树脂处理过纱线纺织的骨架层，耐臭氧的外胶组成；特别是纺织层之间的中胶片，提高了胶管各层之间的粘合力。

2.特点：液压制动软管及其总成具有低水分渗透，高动态寿命及低内容积膨胀和耐热、耐臭氧等品质。

3.用途：可广泛应用于各种汽车、摩托车液压系统中，传递液压动力。

二、气压制动软管

1.结构：内胶层采用EPDM/SBR配制而成，具有优异的耐汽透性及耐热性能。骨架层采用经树脂处理高强力聚胆线绳或聚酯短纤维缠绕而成。外胶层采用耐热、耐臭氧性能优良的合成胶EPDM/SBR配制而成。增粘中胶片的采用使整体粘合牢固，保证了优异的动态性能。

2.特点：具有低内容积膨胀和耐热、耐臭氧的优异品质。

3.用途：气压制动软管主要用于各类卡车、客车、重型车的气压制动系统中，传递气压动力。

三、汽车空调管

1.结构：由内胶、尼龙、中胶、编织、中胶、纺织、外胶组成。特殊的内胶层结构能承受巨大的压缩比，确保扣压后的接头完整性。

2.特点：具有极为优越的防冷媒、防湿渗透及耐热性、曲绕性、减噪性能良好。

3.用途：汽车空调管应用于各种汽车、轿车、货车、大巴的空调系统，适用于不破坏臭氧层的全环保R-134A制冷剂。