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骨架油封
一、结构：
骨架油封由油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧组成。
二、种类：
1.按结构形式，分为：单唇骨架油封和双唇骨架油封。
2.按骨架形式，分为：内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
3.按工作条件，分为：旋转骨架油封和往返骨架油封。
三、材质：
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材质 |
代号 |
适应介质 |
介质温度 |
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丁腈橡胶 |
NBR |
矿物油、合成润滑脂 |
-40°C~+100°C |
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丙烯酸酯橡胶 |
ACM |
齿轮油、合成润滑脂 |
-20°C~+160°C |
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氟橡胶 |
FKM |
矿物油、化学药品 |
-20°C~+230°C |
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硅橡胶 |
VMQ |
矿物油、合成润滑脂 |
-40°C~+350°C |
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聚氨脂 |
PU |
矿物油、合成润滑脂 |
-30°C~+100°C |
四、特点：
1.耐热、耐磨、强度好、耐介质，使用寿命长。
2.普通油封承压范围有限，一般为0.03MPa。如需更高压力，则选用高压油封（一般最高可承压1MPa）或其他密封形式。
五、用途：
骨架油封安装在各重型号发动机、汽车发动机曲轴、柴油发动机曲轴、凸轮轴、变速箱、差速器、减震器、发动机、车桥、汽缸、前后轮等部位，防止被密封介质渗漏及外部异物进入。广泛应用于航空、工程机械、铁道、车辆、船舶、家电等行业。